Dispensador de hidrantes para aviones 100% eléctrico|Equipos de apoyo terrestre-cero emisiones|CF5070GXJYD
ARTÍCULOS: Dispensador de hidrantes para aviones 100% eléctrico
✅ Funcionamiento 100% Eléctrico: Alimentado por baterías de litio de 72 kWh (ruido<65 dB, emission-free)
✅ Diseño-de baja altura: solo 2000 mm de altura para un acceso óptimo debajo de las alas
✅ Precisión de grado-militar: precisión de flujo ±0,2 %, compatible con los estándares API/IP/ASTM
✅ Preparado para entornos extremos: funciona a -20 grados a 60 grados (versión opcional de baja temperatura disponible)
- Introducción del producto
Introducción del producto
El CF5070GXJYDDispensador de hidrantes para aviones eléctricos.por Chengfei es el primero del mundocamión de repostaje de emisiones cero-impulsado portecnología de batería de titanato de litio-, diseñado para reemplazar las unidades tradicionales alimentadas con diésel-en aeropuertos de aviación civil.
Ventajas clave
Alto rendimiento en condiciones extremas
Todo-operación climática: Funciona perfectamente desde-40 grados a 60 grados(-40 grados F a 140 grados F), ideal para aeropuertos árticos, desérticos y tropicales.
Carga ultra-rápida: 20.000 ciclos de cargacon capacidad de carga rápida de 30-minutos.
Reabastecimiento de combustible a alta-velocidad: Manguera doble-Caudal de 3.600 l/min., compatible conEstándares de combustible de aviación EI1581.
Seguridad certificada y protección multi-capa
Certificaciones globales: CumpleES 38031-2025, MH/T 6100-2013, yAC-137-CAprotocolos de seguridad aeronáutica.
Seguridad de la batería: Baterías-de titanato de litio-a prueba de explosionesPasar pruebas de aplastamiento, sobrecarga y fuga térmica.
Supervisión en tiempo real-: Alertas BMS de 29 puntos paraseguridad en la operación del aeropuerto.
Control inteligente y diseño ergonómico
Sistema de accionamiento eléctrico integrado: Combina propulsión, hidráulica y gestión de carga para reducir el tiempo de inactividad.
Chasis de perfil bajo-: Bajo2m de alturadespeja todas las alas de aviones comerciales (Boeing, Airbus, etc.).
Especificaciones técnicas
| Categoría | Especificaciones clave |
|---|---|
| Chasis eléctrico | Dongfengchasis cero-emisiones, 6.500 kg GVWR, optimizado paraaeropuerto GSE |
| Batería de titanato de litio- | 37,26kWh, 414V,refrigerado por aire-, Clasificación IP67 |
| Rendimiento de repostaje | Manguera doble-3.600 l/min, ±0,2% de precisión de medición,Cumple con EI1581 |
| Certificaciones de aviación |
AC-137-CA, ES 38031, MH/T 6100certificado |
Aplicaciones
✈️Principales aeropuertos internacionales: Ideal paracentros de alto-tráficocomo Dubai International o Beijing Daxing.
🛩️Zonas eco-sensibles: Cumple conRegulaciones de carbono de la UEyiniciativas aeroportuarias netas-cero.
🛄aviación polar: Rendimiento confiable enEstaciones de investigación del Árticoy climas extremos.
Especificación técnica básica
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Tipo de chasis | Chasis eléctrico Dongfeng Huashen |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 6,865 × 2720 × 2000 mm |
| Peso bruto máximo | 8.580 kilogramos |
| Tasas de flujo |
Manguera de doble-piso:3.600 l/min Manguera de un solo-carrete:1.200 l/min |
| Filtración | Filtro certificado EI 1581 (elimina el 99,98 % de las impurezas) |
| Configuraciones de manguera |
Manguera de cubierta de 2,5" (4,4/4,6 m) Manguera de carrete de 2" (25 m) Manguera de hidrante de 4" (10 |
| Gama de plataformas elevadoras | 900–4000 mm (ajustable para todos los tipos de aviones) |
| Protecciones de seguridad | Monitoreo de aislamiento, cortocircuito-/sobretensión/sobre-temperatura de apagado |
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